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鄭州退出“堵城”戰(zhàn)隊(duì)退居二線,高峰期車速達(dá)30km/h,你覺得主要原因是什么?

看到這則新聞的同時(shí),想必也讓不少生活在鄭州的市民稍稍的長舒一口氣,老牌“堵城”鄭州也終于可以“退居二線”了,而實(shí)則,作為經(jīng)常在鄭州生活的人們來講,鄭州的交通狀況是大家有目共睹的,而在2018年三季度,鄭州的城市排名分別為第42位、第54位和第34位,而這些數(shù)據(jù)也正體現(xiàn)出鄭州的擁堵狀況明顯得到了改善。

有相關(guān)人士指出,鄭州的之所以取得這些成效,跟近些年鄭州不斷加大交通道路建設(shè)有著很大的關(guān)系,從2012年到2017年年底,短短的五年時(shí)間里,鄭州在高架道路、軌道交通等工程建設(shè)上投入的資金就已經(jīng)達(dá)到了千億元,目前,鄭州城市道路新增374.9公里,新建軌道交通通車?yán)锍?3.6公里,解決了市區(qū)斷頭路339條。

而與此同時(shí),鄭州搭建的“井字+環(huán)線”快速路也起到不可小覷的作用,東西南北全面貫穿的快速路實(shí)現(xiàn)了市區(qū)15分鐘上快速路的目標(biāo),而且,市區(qū)內(nèi)地鐵、公交、單車也為鄭州市的交通擁堵緩解起到了很大的作用,這也使得很多車友在高峰時(shí)段開始改變以往駕車出行的方式,從而選擇更加便捷、綠色的交通方式。

而未來,隨著鄭州市區(qū)以及周邊的交通網(wǎng)逐步成熟完善,越來越多的交通道路將實(shí)現(xiàn)無縫對接,而隨之而來的也將是鄭州更加暢通無阻的交通條件。

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