導(dǎo)讀：中日游輪停航 郵輪停航時(shí)間 1. 郵輪停航時(shí)間 2. 郵輪開放時(shí)間 3. 郵輪停航時(shí)間規(guī)定 4. 郵輪復(fù)航時(shí)間 5. 郵輪工作時(shí)間 6. 郵輪的下船時(shí)間

1. 郵輪停航時(shí)間

想去珠海外伶仃島玩，需在珠海香洲港坐游輪過去，船票要120元，來回240元，大概需要1.5小時(shí)左右！白天才有游輪過去，晚上停航！外伶仃島最晚上島時(shí)間在香洲港坐船最晚尾班時(shí)間15：50分登船！17點(diǎn)半左右到外伶仃島！

2. 郵輪開放時(shí)間

長島縣萬鳥島游發(fā)船時(shí)間為:8:30、10:00、14:00三個(gè)班次。

萬鳥島，座落在山東長島諸島中部偏東，海拔73.5米，是僅有0.05平方公里的無居民小島。

島上棲居著上萬只海鷗，吸引著眾多游客乘船臨島，觀賞海鷗的地盤和海鷗的世界，仰望巖壁，喂食海歐。

游輪從啟航到返航前后約三個(gè)小時(shí)，延途盡享島嶼風(fēng)情之美，觀賞人與自然和諧之樂。

3. 郵輪停航時(shí)間規(guī)定

知音號暫停

文化大劇《知音號》1月16日晚將上演春節(jié)假期前最后一場演出，1月17日起正式停航休演。

停航期間，“知音號”船務(wù)部將對游輪重點(diǎn)部位（錨鏈?zhǔn)芰?、纜繩、登船梯等）實(shí)行監(jiān)控管理，同時(shí)，對主機(jī)、電機(jī)及駕駛室助航設(shè)備、錨設(shè)備等關(guān)鍵性設(shè)備進(jìn)行全面檢查維護(hù)。

“知音號”駕駛室和集控室將實(shí)行24小時(shí)輪流值班制度，確保復(fù)演后航行安全。

4. 郵輪復(fù)航時(shí)間

地中海郵輪榮耀號2021年4月份開始復(fù)航。

5. 郵輪工作時(shí)間

海乘是郵輪上有關(guān)服務(wù)類職位的統(tǒng)稱，例如郵輪針灸師、健身教練、美容師、清潔工、餐廳服務(wù)員、保安、免稅店員工等等都可以稱為海乘。所以要問海乘具體工作還真不好答~因?yàn)椴煌毼凰ぷ鞯膬?nèi)容都不一樣。

舉例說明：郵輪針灸師--每個(gè)航程前有學(xué)術(shù)演講、給客人做體檢式針灸、治療性針灸、銷售產(chǎn)品。健身教練--和健身館里的健身教練一樣，開課帶操，給客人做減肥計(jì)劃。美容師--醫(yī)學(xué)美容，問卷調(diào)查，安排理療流程，產(chǎn)品銷售等。清潔工--和酒店清潔工一樣。服務(wù)員--端盤子，點(diǎn)餐。要小費(fèi)等。

待遇：清潔工、廚工（700~800美金），每月基本無休息日，每日10小時(shí)工作時(shí)間，少小費(fèi)，工作輕松。

餐廳服務(wù)員：有等級差別，員工餐廳服務(wù)員，800~1000美金，少小費(fèi)，每月基本無休息日，每日10小時(shí)工作時(shí)間。工作較累?？腿瞬蛷d服務(wù)員，1000多美金。多小費(fèi)，每月基本無休息日，每日10小時(shí)工作時(shí)間。有的客人餐廳費(fèi)用小費(fèi)很少?？腿瞬蛷d又分自助餐和西餐廳。西餐廳服務(wù)員小費(fèi)多。工作累

客房：整理客人房間，很累，小費(fèi)多。工資不錯(cuò)。每月基本無休息日，每日10小時(shí)工作時(shí)間

免稅店：白天閑著，晚上忙。需要熬夜。團(tuán)隊(duì)提成。無底薪。最好會(huì)日語及英語。船期較難等。

郵輪spa部門（針灸師、健身教練、美容師、美甲師等）：每月1000美金最低工資保證金，每周1.5天自選休息時(shí)間，有業(yè)績壓力，收入來源：服務(wù)費(fèi)+產(chǎn)品提成+15%小費(fèi)（小費(fèi)刷卡時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)扣除。）工作時(shí)間：上午八點(diǎn)到下午八點(diǎn)，中間有就餐休息時(shí)間，第二個(gè)合同開始自主選擇想去的郵輪及航線。（25個(gè)郵輪公司，125個(gè)航線中選擇）。

風(fēng)險(xiǎn)：郵輪安全風(fēng)險(xiǎn)基本不用考慮，安全性比飛機(jī)還要高。

6. 郵輪的下船時(shí)間

海上郵輪到達(dá)港口，前一個(gè)航次的客人下船，在登船時(shí)間開始后，越快上船你就越快開始享受假期。如果你不想浪費(fèi)時(shí)間，你可以最早一批登船，你可以吃著自助餐悠閑的看著后面的游客在不斷的踏上郵輪，這就需要你盡早到達(dá)碼頭等候。

那么什么是早呢。通常如果你在上午10:00-11:00到達(dá)碼頭，你將可以排在第一批登船的批次中。但這并不意味著你不需要等待，當(dāng)你托運(yùn)完行李辦理完登船手續(xù)，你還? ??等待登船的時(shí)間。你將是第一批上船并開始在港口享用自助午餐的人，但根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)你坐在自助餐享用午餐時(shí)比站在幾百名游客后面等待登船要好得多。

而在12:00到13:00之間到的客人就需要排隊(duì)了，所以有些人喜歡在下午2點(diǎn)左右到達(dá)港口，或者稍晚一點(diǎn)，因?yàn)榈侥菚r(shí)大多數(shù)的游客都已經(jīng)上船了，你通?？梢栽诙虝旱牡却篑R上就可以上船。

有一些海輪常客在某些特別情況下，甚至可以試著在下午3點(diǎn)前到達(dá)碼頭登船，而那時(shí)根本不需要等待。

當(dāng)然要留意，不是你第一批次登上了海輪你的行李也跟著到了房間，會(huì)有一段時(shí)間的滯后，早到的客人通常行李也會(huì)稍早些到達(dá)房間，趕到人最多的時(shí)間到達(dá)的客人的行李就不好說什么時(shí)間了，但通常16:00左右會(huì)到，也有更晚的在起航前。

這一登船時(shí)間的情況在全球多數(shù)碼頭都適用，但是也有一些碼頭管理流程完善，需要等待的時(shí)間極短，無論什么時(shí)候到達(dá)度很方便。也有的碼頭由于流程繁瑣不到最后時(shí)間就不會(huì)輕松，但是誰也不敢經(jīng)常冒險(xiǎn)卡著時(shí)間到達(dá)碼頭。

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