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1756年,英國(guó)政府啟用雙桅帆船運(yùn)營(yíng)每個(gè)月從法爾茅斯港到紐約的郵件業(yè)務(wù),這些船很少載政府人員以外的乘客,更不載貨。1819年,第一艘使用蒸汽機(jī)做為輔助動(dòng)力的美國(guó)“薩凡納號(hào)”船5月22日從薩凡納出發(fā),橫渡大西洋,29天后到達(dá)英國(guó)利物浦。雖然期間只使用蒸汽機(jī)大約85個(gè)小時(shí),但此次航行開(kāi)創(chuàng)了歷史,迎來(lái)了蒸汽動(dòng)力船時(shí)代。
19世紀(jì)上半葉,欲從歐洲前往美洲的淘金者漸多,郵件寄送的需求也迅速增加。在此背景下,英國(guó)鐵行渣華船運(yùn)公司在1837年利用蒸汽帆船開(kāi)辦了海上客運(yùn)兼郵件運(yùn)輸業(yè)務(wù),這即是郵輪的雛形。1840年,世界上第一艘郵輪誕生,是船舶工程師羅伯特·內(nèi)皮爾設(shè)計(jì)的。這艘1154噸的“不列顛號(hào)”蒸汽輪船由英國(guó)冠達(dá)郵輪公司生產(chǎn),在當(dāng)年7月4日離開(kāi)利物浦開(kāi)始橫跨大西洋,前往加拿大及美國(guó),首航搭載了65名乘客,隨船同行的還有冠達(dá)郵輪總裁薩繆爾·肯納德。不久后,在友人的協(xié)助下,肯納德創(chuàng)辦了世界上第一家橫跨大西洋的郵輪公司——英國(guó)北美皇家郵件船務(wù)公司,開(kāi)始了定期跨洋的班輪(Ocean liner)業(yè)務(wù)。
1850年以后,英國(guó)皇家郵政允許私營(yíng)船務(wù)公司以合約形式,幫助其運(yùn)送信件和包裹,但必須要懸掛皇家郵政的信號(hào)旗,并稱(chēng)自己的船只為“皇家郵輪”。具有這一稱(chēng)號(hào),也被看做是信用的保證,因?yàn)猷]件必須按時(shí)送達(dá)。1891年起,北美洲的三艘郵輪也開(kāi)始了從溫哥華到亞洲的定期航線(xiàn),“皇家郵輪”的稱(chēng)呼逐漸擴(kuò)散至亞洲,成了大型客船的代名詞。面對(duì)豐厚的利潤(rùn),英國(guó)和美國(guó)紛紛成立郵輪公司,主營(yíng)業(yè)務(wù)是運(yùn)送郵件和大量渴望到美洲的淘金者。
當(dāng)時(shí),如何縮短航行時(shí)間,是郵輪設(shè)計(jì)建造者最為注重的。各船舶公司紛紛建造高速郵輪,在橫渡大西洋的航線(xiàn)上展開(kāi)了一場(chǎng)較量,同業(yè)公會(huì)為此還制定了帶有廣告色彩的“藍(lán)色綬帶獎(jiǎng)”。藍(lán)飄帶不僅象征著榮譽(yù),還能為輪船公司帶來(lái)更多的商業(yè)利潤(rùn)。
當(dāng)時(shí),設(shè)計(jì)者普遍認(rèn)為,主機(jī)多、功率大的船航速快,因此,各大輪船公司都為大型郵輪配置了強(qiáng)大的動(dòng)力裝置,使其航速達(dá)到極限。家喻戶(hù)曉的“泰坦尼克號(hào)”就建有四個(gè)煙囪,其中一個(gè)只是裝飾,即是迎合了人們的這種心理。19世紀(jì)末,郵輪航速最高為20節(jié)(“節(jié)”指艦船在單位時(shí)間內(nèi)所航行的里程),到了20世紀(jì)30年代,航速可達(dá)30節(jié)左右。
19世紀(jì)末20世紀(jì)初,德國(guó)在大西洋郵船業(yè)取得領(lǐng)先地位。之后,英國(guó)不甘落后,通過(guò)260萬(wàn)英鎊的政府貸款建造了“路西塔尼亞號(hào)”和“毛里塔利亞號(hào)”,這兩艘大型郵輪首次配置了蒸汽渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)當(dāng)時(shí)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道,為了達(dá)到25節(jié)的持續(xù)航速,“路西塔尼亞號(hào)”共有“68個(gè)熔爐進(jìn)料裝置,6個(gè)動(dòng)力鍋爐,52000平方英尺的供暖面,輪船動(dòng)力增加了3萬(wàn)馬力”。這一航速,打破了德國(guó)保持多年的跨大西洋航速紀(jì)錄。
為爭(zhēng)奪世界郵輪的霸主地位,歐洲各國(guó)紛紛建造“大西洋航線(xiàn)上最快的船”,激烈的競(jìng)爭(zhēng)可以說(shuō)是“打破了頭”。1935年,法國(guó)政府投資建造了“諾曼底號(hào)”,首航就實(shí)現(xiàn)了29.98節(jié)的速度,打破了意大利“雷克斯號(hào)”保持兩年的紀(jì)錄。沒(méi)過(guò)多久,英國(guó)“瑪麗女王號(hào)”的航速就達(dá)到了30.14節(jié),“諾曼底號(hào)”不服,再次趕超,很快又被打敗,最終在1938年“瑪麗女王號(hào)”創(chuàng)造出31.6節(jié)的高速,成為了當(dāng)時(shí)最快的船,橫渡大西洋僅需4天或更短時(shí)間。此紀(jì)錄直到1952年才被美國(guó)“合眾國(guó)號(hào)”打破?!昂媳妵?guó)號(hào)”創(chuàng)造了大型郵輪的終極速度,橫渡大西洋時(shí)速達(dá)到40多節(jié)。從此,郵輪爭(zhēng)奪“藍(lán)色綬帶獎(jiǎng)”的日子宣告結(jié)束。
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Titanic is a romantic film produced by 20th century fox pictures and Paramount pictures.
(《泰坦尼克號(hào)》是美國(guó)二十世紀(jì)福斯電影公司、派拉蒙影業(yè)公司出品愛(ài)情片。)
Directed by James Cameron and starring leonardo dicaprio and Kate winslet.
(由詹姆斯·卡梅隆執(zhí)導(dǎo),萊昂納多·迪卡普里奧、凱特·溫斯萊特領(lǐng)銜主演。)
The film is set in 1912 when the Titanic hit an iceberg and sank on its maiden voyage.
(影片以1912年泰坦尼克號(hào)郵輪在其處女啟航時(shí)觸礁冰山而沉沒(méi)的事件為背景。)
It tells the story of two people from different classes, jack and Ruth, who abandon their worldly prejudices and fall in love.
(講述了處于不同階層的兩個(gè)人窮畫(huà)家杰克和貴族女露絲拋棄世俗的偏見(jiàn)墜入愛(ài)河。)
Jack finally gives up his life to Ruth's touching story.
(最終杰克把生命的機(jī)會(huì)讓給了露絲的感人故事。)
擴(kuò)展資料
《泰坦尼克號(hào)》劇情介紹:1912年4月10日,號(hào)稱(chēng) “世界工業(yè)史上的奇跡”的豪華客輪泰坦尼克號(hào)開(kāi)始了自己的處女航,從英國(guó)的南安普頓出發(fā)駛往美國(guó)紐約。
富家少女羅絲(凱特"溫絲萊特)與母親及未婚夫卡爾坐上了頭等艙;另一邊,放蕩不羈的少年畫(huà)家杰克(萊昂納多·迪卡普里奧)也在碼頭的一場(chǎng)賭博中贏得了下等艙的船票。
羅絲厭倦了上流社會(huì)虛偽的生活,不愿嫁給卡爾,打算投海自盡,被杰克救起。很快,美麗活潑的羅絲與英俊開(kāi)朗的杰克相愛(ài),杰克帶羅絲參加下等艙的舞會(huì)、為她畫(huà)像,二人的感情逐漸升溫。
1912年4月14日,星期天晚上,一個(gè)風(fēng)平浪靜的夜晚。泰坦尼克號(hào)撞上了冰山,“永不沉沒(méi)的”泰坦尼克號(hào)面臨沉船的命運(yùn),羅絲和杰克剛萌芽的愛(ài)情也將經(jīng)歷生死的考驗(yàn)。
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泰坦尼克號(hào)(英文名:Titanic)是美國(guó)派拉蒙電影公司、20世紀(jì)福斯電影公司聯(lián)合出品的一部愛(ài)情災(zāi)難片,由詹姆斯·卡梅隆執(zhí)導(dǎo),萊昂納多·迪卡普里奧、凱特·溫斯萊特領(lǐng)銜主演。
影片以1912年泰坦尼克號(hào)郵輪在其處女啟航時(shí)觸礁冰山而沉沒(méi)的事件為背景,講述了處于不同階層的兩個(gè)人窮畫(huà)家杰克和貴族女露絲拋棄世俗的偏見(jiàn)墜入愛(ài)河,最終杰克把生命的機(jī)會(huì)讓給了露絲的感人故事。
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1、有關(guān)鼓浪嶼號(hào)的歷史
1995年,在邁爾船廠巨大的船塢棚頂之下,常務(wù)董事伯納德·邁爾(Bernard Meyer)與來(lái)賓共同見(jiàn)證了這艘郵輪的建成,而此時(shí)也正是船廠的200周年紀(jì)念日。P&O公主郵輪公司主席提姆·哈里斯(Tim Harris)宣布說(shuō),經(jīng)過(guò)深思熟慮,將為這艘郵輪冠名為“奧麗埃納號(hào)”( Oriana )。這個(gè)優(yōu)美的名字不禁讓人回憶起從1960到1986年為東方航運(yùn)公司和P&O公司服役的“奧利埃納號(hào)”的前身。
按照希臘神話(huà)的習(xí)俗,一枚新便士和一枚芬尼幣被放進(jìn)了船體的第一個(gè)分段中,人們相信這會(huì)給這艘船以及她的建造者們、船東、船員們帶來(lái)好運(yùn)。午間休息后,“奧麗埃納號(hào)”的第二個(gè)分段裝配到了第一個(gè)上,至此這兩枚幸運(yùn)硬幣將永遠(yuǎn)伴隨該船乘風(fēng)破浪。
在未來(lái)的幾個(gè)月,“奧麗埃納號(hào)”初具規(guī)模,在建造大廳,預(yù)制的部件逐個(gè)裝配在一起。45個(gè)按順序編號(hào)的部件組成整艘船,從龍骨到煙囪和桅桿,耗費(fèi)14830噸鋼材。截至1994年4月,87%的鋼材都已裝配完畢,通過(guò)對(duì)“奧麗埃納號(hào)”煙囪進(jìn)行的風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果確定了其最佳形狀。3個(gè)月后,7月31日周六,該船揭開(kāi)蓬蓋布從其停留了16個(gè)多月的碼頭下水,轉(zhuǎn)移到裝配泊位,外形只剩下煙肉和桅杯沒(méi)有安裝?,F(xiàn)在我們著名的設(shè)計(jì)師三人組將看到他們的工作成果。這3個(gè)人都是自己公司的負(fù) 責(zé)人(現(xiàn)在仍然是),“奧麗埃納號(hào)”的設(shè)計(jì)合同上簽署了他們的名字。羅伯特·帶爾伯格,起初在英國(guó)P&O公主郵輪公司從事甲板布局設(shè)計(jì)和主要公共房間設(shè)計(jì)的工作,現(xiàn)主持一家自己的建筑師事務(wù)所,位于馬爾默的北部的瑞典小鎮(zhèn)維肯。除他之外還有安德斯·約翰松,其職責(zé)是監(jiān)督船廠的建造工作,使其符合迪爾博格的設(shè)計(jì)要求。爾博格的設(shè)計(jì)要求。
派特的建筑設(shè)計(jì)公司( PetterYran &Bjorn)已獲了“奧麗埃納號(hào)”所有914個(gè)客艙的設(shè)計(jì)資格。其20名員工有幸在前奧斯陸游艇俱樂(lè)部工作,從那里他們可以享受整個(gè)港口的壯麗景色。該公司引以為榮的是設(shè)計(jì)了眾多大大小小的游輪,但幾乎所有都建成于北美市場(chǎng),所以此次參與英國(guó)以外的船舶設(shè)計(jì),就像皮特所說(shuō)的那樣, “非常令人興奮” 。
約翰麥克尼斯有限公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)“奧麗埃納號(hào)”的購(gòu)物區(qū)、丑角夜總會(huì)、照片店、娛樂(lè)場(chǎng)、安德森俱樂(lè)部吧、太平洋休息廳、晚間節(jié)目秀場(chǎng)和勛爵酒吧,這是直接來(lái)自堪培拉的創(chuàng)意。麥克尼斯經(jīng)營(yíng)設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)的經(jīng)驗(yàn)可以追溯到1963年,那時(shí)他專(zhuān)門(mén)在蘇格蘭從事室內(nèi)設(shè)計(jì)的工作。此后在進(jìn)入海洋設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域之前,他先與北海輪渡合作,后來(lái)與郵輪公司合作,從事酒店設(shè)施方面的工作?!皧W麗埃納號(hào)”是第一個(gè)融入麥克尼斯設(shè)計(jì)師理念的英國(guó)客輪,為此他花費(fèi)數(shù)周參觀英國(guó)大陸,以確保他充分理解其民族的設(shè)計(jì)和裝飾風(fēng)格。
1995年4月2日,凈重69153噸的“奧麗埃納號(hào)”被移交給P&O公主郵輪公司,并于4天后在南安普敦獲得了由伊麗莎白女王二世親自命名的殊榮。這一切對(duì)這艘具有如此重要意義的英國(guó)郵輪來(lái)說(shuō)實(shí)至名歸。該船長(zhǎng)260米,寬32.2米,由4個(gè)MAN B&W發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,提供47750千瓦的電量,運(yùn)行速度24節(jié),使她成為現(xiàn)役速度最快的郵輪之一。4月9日,“奧麗埃納號(hào)”處女航從南安普敦出發(fā),吸引了大量媒體報(bào)道,成千上萬(wàn)的觀眾冒著寒冷和陣風(fēng)擠滿(mǎn)沿南安普敦港水域的每個(gè)參觀點(diǎn)。P&O公主郵輪公司的新郵輪將經(jīng)歷一個(gè)目的地為加那利群島的14天航行,此后其航行生涯繁榮而安全。在2006,她做了一次整修,花費(fèi)1200萬(wàn)英鎊。在此期間她被重新注冊(cè)在百慕大,以便于可以在船上舉行海上婚禮。時(shí)下流行的勛爵酒吧規(guī)模進(jìn)一步地被擴(kuò)大,增加了一個(gè)最新由英國(guó)名廚加里·羅德設(shè)計(jì)的96座高級(jí)餐廳,她目前航行載客能力為1822人,最大可容納1928人。(資料來(lái)源:陳大為譯,世界豪華郵輪200年,上海交通大學(xué)出版社,2018年6月:119-122)
2、舊貌換新顏
而今,曾經(jīng)的奧麗埃納號(hào)已經(jīng)搖身一變,成為了星旅遠(yuǎn)洋郵輪旗下第一艘郵輪,被命名為鼓浪嶼號(hào)。
船上設(shè)有不同規(guī)模大小劇院共3個(gè),圖書(shū)館及棋牌室各1個(gè),3個(gè)泳池及4個(gè)按摩池。船上設(shè)有室內(nèi)健身房、甲板跑道、籃球場(chǎng)及美容美發(fā)沙龍。其中健身房設(shè)有1個(gè)操房、1間桑拿房、1個(gè)蒸汽浴室及公共淋浴間,并連接7個(gè)獨(dú)立的S PA房。船上免稅商店云集世界各大奢侈精品品牌,縱享全球。
船上的免費(fèi)餐廳有三個(gè),半島餐廳496個(gè)座位914平方米,東方餐廳522個(gè)座位800平方米,麗都餐廳近500個(gè)座位,足以滿(mǎn)足客人的需要。付費(fèi)餐廳包括:250平米的絲路餐廳,90個(gè)座位;107平米的亞洲小館,38個(gè)座位;250平米的蘭桂坊音樂(lè)餐吧,161平米,擁有卡拉OK及大屏電視;200平米的蒂凡尼酒吧,99個(gè)座位,坐落于在Tiffany藍(lán)綠色玻璃天花板下,既是咖啡廳也是酒吧;頂點(diǎn)音樂(lè)酒廊272個(gè)座位680平方米,擁有180度全透明落地玻璃窗及小型表演區(qū);Riviera Bar、Terrace Bar及Sunset Bar坐落在泳池邊,提供付費(fèi)冰淇淋及酒水飲料。
船上共有941? ??客房。其中尊享套房8間、悠享套房16間、悅享行政房16間,海景陽(yáng)臺(tái)房90間、海景房480間、內(nèi)艙房331間。
船上的會(huì)議場(chǎng)所及設(shè)施包括:535平方米的星海劇院,900個(gè)座位;600平方米的琴島演藝廳,420個(gè)座位;124平方米的卓別林劇院,240個(gè)座位;357平方米的星光俱樂(lè)部,102個(gè)座位。船上的娛樂(lè)活動(dòng)有兩場(chǎng),第一場(chǎng)以中國(guó)元素為主導(dǎo),從古絲綢之路到21世紀(jì)絲綢之路,外籍歌舞演員會(huì)為大家?guī)?lái)包括演唱中國(guó)歌曲、民族特色舞蹈在內(nèi)的歌舞演出。另一場(chǎng)則結(jié)合了馬戲元素,包括雜耍、冰上芭蕾等,為賓客帶來(lái)不一樣的體驗(yàn)。
鼓浪嶼號(hào)將于2019年國(guó)慶節(jié)期間首航。9月30日16:00從廈門(mén)出發(fā),10月1日中午12點(diǎn)抵達(dá)香港,可以上岸游覽觀光,并可以在當(dāng)晚的船上觀看維多利亞灣盛大的節(jié)日煙火,這一定是非凡的體驗(yàn)。10月2日繼續(xù)在香港游覽,并于下午16:00返航,與10月3日11:00抵達(dá)廈門(mén)港,結(jié)束美妙的旅程。這樣游玩香港,免于在香港住宿,節(jié)省不少昂貴的酒店費(fèi),還能夠近距離觀看維多利亞灣五彩繽紛的焰火,是難得的體驗(yàn)。
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小小夢(mèng)魘的背景是一個(gè)身穿黃色雨衣的小女孩,名為小六,因?yàn)轲囸I而陷入自己的世界里,一艘名為胃的郵輪里,并且在里面接受到小白人以及小黑人給予的幫助,努力躲過(guò)怪獸的追捕,最后通關(guān)等等。
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