閩江輪船公司黨支部舊址位于福州市臺(tái)江區(qū)中平路151號（原79號）。

1945年夏，中共福建省委決定成立閩江工委，派莊征到福州開展城市工作。當(dāng)時(shí)擔(dān)任交通員的張章淦曾利用其叔父張依鈾在閩輪修造廠當(dāng)工人之便，在工人中積極開展活動(dòng)。蘇華等鑒于閩江航線在溝通福州與閩北的南平、古田、建甌根據(jù)地等方面的重要性，十分重視在閩江輪船公司內(nèi)部發(fā)展組織，并要求梁寶通注意發(fā)展船上的黨員。根據(jù)上級指示，梁寶通先后在“開封”“西藏”“蘭州”號客貨輪上當(dāng)助機(jī)，將伊立惠、陳梅惠、姚連香3人吸收為中共黨員。-1946年經(jīng)批準(zhǔn)成立黨支部，梁寶通為支部書記。閩江輪船公司黨支部成立后，在團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)群眾反對國民黨-派的斗爭中，不斷得到發(fā)展壯大，黨支部先后發(fā)展黨員18名。閩江輪船公司地下黨支部是抗戰(zhàn)勝利初期中共福建省委直接在福州產(chǎn)業(yè)工人中建立的一個(gè)基層黨組織，黨支部和上級黨組織十分注意加強(qiáng)對他們進(jìn)行思想政治教育，提高他們的政治覺悟，為黨的事業(yè)作出積極貢獻(xiàn)。

閩江輪船公司黨支部的大多數(shù)黨員都在福州至南平的客貨輪上擔(dān)任司機(jī)、副機(jī)、助機(jī)和水手的職務(wù)，使這條水上航線成為安全可靠的“地下航線”，多次完成了組織上交給的任務(wù)。

一、護(hù)送來往地下黨的同志，保證人員安全。國民黨軍在碼頭、路口設(shè)立關(guān)卡，在船上亦設(shè)有關(guān)卡。來往閩北、南平、古田、建甌等革命根據(jù)地的地下黨同志經(jīng)常遭到檢查、盤問，很不安全。閩江輪船公司黨支部成立后，根據(jù)組織上的布置和安排，承擔(dān)起了護(hù)送地下黨同志的任務(wù)，保證他們的安全。

二、運(yùn)送物資。1947年冬，由于各地游擊隊(duì)人數(shù)迅速擴(kuò)大，閩江輪船公司地下黨支部便承擔(dān)起運(yùn)送電臺(tái)、-支、彈藥、布匹、藥品等物資的任務(wù)。

三、維護(hù)工人合法權(quán)益。閩江輪船公司對工人群眾的壓迫剝削十分殘酷，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，工資低，經(jīng)常遭到裁員減薪。黨支部成立后，團(tuán)結(jié)工人積極開展反剝削、反壓迫的斗爭，擴(kuò)大了黨在人民群眾中的影響，同時(shí)也為黨支部進(jìn)行各項(xiàng)工作和活動(dòng)提供了掩護(hù)。

四、全力投入迎接解放福州的戰(zhàn)斗。1949年春，中國人民解放軍勝利渡江，解放南京、上海、杭州等大中城市。閩浙贛區(qū)黨委領(lǐng)導(dǎo)地方武裝主力配合我軍于5月解放了閩北、建甌、南平等地。閩江輪船公司黨支部全體黨員在福州聯(lián)絡(luò)站蘇華的領(lǐng)導(dǎo)下，積極配合大軍解放福州。1949年8月25日，福州解放后的第8天，閩輪工人自己的群眾性組織——閩江輪船公司工會(huì)正式成立，福建省人民政府主席張鼎丞等省委領(lǐng)導(dǎo)到會(huì)祝賀，并高度評價(jià)閩輪工人在黨領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行的英勇斗爭。

閩江輪船公司黨支部舊址建于民國初年，建筑面積901平方米，為中西合璧兩層青磚樓房，外層為西洋式，內(nèi)部為中式。建筑內(nèi)中部為天井，天井兩側(cè)披榭，北側(cè)為主座，面闊3間，進(jìn)深4柱，穿斗式構(gòu)架，硬山頂，兩側(cè)為磚木結(jié)構(gòu)樓房，設(shè)挑廊與主座相連。

閩江輪船公司黨支部舊址于1992年11月被福州市人民政府公布為福州市文物保護(hù)單位。

（來源：《福州市革命遺址通覽》）