鄭萬鐵路積極開建中，預(yù)計2022年通車，沿途設(shè)20站
鄭萬鐵路的建設(shè)可以說是命途多舛。最開始是規(guī)劃350公里，然而在2011年的時候，溫州高鐵出了重大事故，高鐵大降溫，于是在2012年降格為客貨共線的客車時速200公里的快鐵并列入《十二五綜合交通運輸體系規(guī)劃》專欄6里的快速鐵路專欄。再往后似乎風(fēng)波過去了，然后又2014年恢復(fù)350規(guī)格。
如今鄭萬鐵路開工也有很長時間了，貌似一切都走入了正軌，走向也基本確定，剩余需要商討的就只剩一些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)了。
鄭萬鐵路共跨三個省，各省站點奉上：
河南段:鄭州東、鄭州南、長葛北、禹州東、郟縣、平頂山西、拐河北(越行站)、方城、南陽臥龍、鄧州東。
湖北段:襄陽東津站、南漳、?？?/a>、新華、興山、巴東北;
鄭萬鐵路的建設(shè)雖然命途多舛，但是建設(shè)過程中，依然兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真負(fù)責(zé)。其中為了生態(tài)環(huán)境的保護，真是煞費苦心。
在南陽市方城縣為了保護一棵古樹，鐵路線拐了彎，這對于很多大拆大建的工程，可能顯得有點不可思議。但是，鄭萬鐵路確實為避一棵樹，專門修了一座橋。
這樣嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳鷳B(tài)保護讓人感動的同時不由地也想看看沿途的美景，被這樣珍而重之對待的東西，必定不俗。
南陽恐龍的化石數(shù)量達(dá)10萬-40萬枚左右的的恐龍蛋化石，還被稱為"世界第九大奇跡"?？梢哉f是價值極高，意義重大。
伏牛山國家自然保護區(qū)
伏牛山國家級自然保護區(qū)是中國亞熱帶和暖溫帶的分界線，也是河南省天然林面積最大、森林覆蓋率最高、林木蓄積量最大、動植物種類最豐富、珍稀物種繁多、生態(tài)系統(tǒng)完整穩(wěn)定、具有重要保護價值的自然保護區(qū)。
據(jù)傳說是中華人文始祖軒轅黃帝修德振兵、統(tǒng)一華夏的重要活動區(qū)，現(xiàn)保留有始祖廟、屯兵洞、力牧臺等眾多人文遺址，每年"三月三"，都舉行盛大的祭拜活動，已成為世界華人尋根拜祖的圣地之一。
位于中牟縣城西南20公里謝莊鎮(zhèn)后魏村西北的臺地上。該遺址是從仰韶文化中期直到向龍山文化過渡時期的新石器時代聚落遺址。
魏長城遺址位于陜西省華陰市、大荔縣、韓城市境內(nèi)。是戰(zhàn)國時秦國與魏國的分界線。而站在青龍山頂，向東南眺望，數(shù)十里綿延起伏的繁茂林木，猶如一條臥踞的巨大青龍，此山峰是昂頭龍首，好似要展身騰飛，青龍山也許便由此而來。
景區(qū)地貌類型獨特多樣，峰巒疊嶂，絕壁摩立，珠潭碧波。七座山峰參差并立，雄奇險峻；七十二潭，碧水漣漪。紅石崖下的神仙洞溫涼宜人神清氣爽，是天然的避暑勝地。元代兵營遺址泉白寨位于森林公園內(nèi)的泉白山之巔，兵寨基礎(chǔ)設(shè)施基本完備，可以充分感受古代戰(zhàn)場之壯觀氣勢。整個景區(qū)儼然一道長長的山水圖畫，展示著一幅生機勃然的秀美景色。
后臺運營——筒子朱
Hash:4a5e4d5f8d7bf55253303302a1e506c2f88f2054
聲明：此文由 高鐵旅行 分享發(fā)布，并不意味本站贊同其觀點，文章內(nèi)容僅供參考。此文如侵犯到您的合法權(quán)益，請聯(lián)系我們 kefu@qqx.com
相關(guān)推薦
-
周口唯一縣級市，有多個名勝古跡，但游客很少，卻是袁世凱誕生地
在河南省有一個城市，雖然現(xiàn)在還是縣級市，但卻是國家十大發(fā)展?jié)摿Τ鞘泻蛧覉@林城市，出現(xiàn)過很多歷史名人，也是歷史文化旅游城市，擁有南頓故城、駙馬溝生態(tài)公園、袁世凱故居、袁世凱行宮等多個名勝古跡。這個城市就是項城市，周口市下轄縣級市。項城市歷史上曾為項子國，被齊國滅掉后，僅存項地名。戰(zhàn)國時期，楚國滅魯國，項地作為楚國陪都。秦、漢、三國、西晉，一直作為項縣存在，后經(jīng)各國戰(zhàn)亂，項縣名城開始不變化……直到上
-
中國鐵路行攝記錄：鐵法蒸汽機車走向了何方
遼寧省沈陽附近的鐵嶺鐵法蒸汽機車已經(jīng)停運十年，此圖片系列拍攝于2008年01月，當(dāng)時這些蒸汽機車威武的運行各條客運貨運線路，如今線路都改成電氣化鐵路，蒸汽機車漸漸離我們遠(yuǎn)去，我們用圖片回憶這些蒸汽機車。蒸汽火車流行的時代似乎是東北最興旺的年代，鐵路和教堂一起涌入中國最大的城市鐵嶺，因為煤礦在鐵法市擁有獨一無二的地位，礦工占鐵法市總?cè)丝诘娜种?。他們每天?fù)責(zé)運輸煤炭。也承載上下班的礦工。
-
徐宿淮鹽鐵路沿線設(shè)11站，預(yù)計2019年通車
徐宿淮鹽鐵路其實按照咱們以往的慣例，應(yīng)該叫徐鹽鐵路，不過這叫四個字，自然是四個地方的名字咯，這條路是經(jīng)過宿州和淮安最后到達(dá)鹽城的，所以說雖然名字取得不太一樣，本質(zhì)還是沒差別的（橫豎都是鐵路，咋還能上天不成），就是把鐵路的路線大概表達(dá)在名字里面了。然后這個名字特殊的鐵路從15年就開始開工，大約歷時4年也就是在2019年應(yīng)該就建成通車了。那么小伙伴們最關(guān)心的線路站點，小鐵也查的好好的了。徐宿淮
-
四川廣元一個縣，3條鐵路穿過，卻都沒有經(jīng)過縣城
四川、陜西、甘肅是三個相鄰的省份，那你知道四川同時和陜甘兩省交界的縣是哪一個嗎？這個縣就是廣元市的青川縣。（青川縣地圖，2016年）青川縣因其獨特的地理位置，有“雞鳴聞三省”“金三角”之稱。區(qū)位也決定了歷史，該縣歷史十分悠久，公元前201年，就在此置白水關(guān)，建白水縣，是“得隴望蜀”的第一縣，已有兩千多年的建城史。到了唐代，因該山青秀、水清美，就更名為了“青川”，并沿用至今。（青
-
新疆鐵路：阿拉山口口岸年內(nèi)通行中歐（中亞）班列首次突破5500列
一列滿載貨物的出境中歐班列鳴笛啟程，正緩緩駛出阿拉山口站。陳乾攝央廣網(wǎng)發(fā)央廣網(wǎng)烏魯木齊12月11日消息(記者趙秀娟通訊員陳乾石鈺涵）2020年12月10日17時，一列滿載汽車配件、服裝百貨、電子產(chǎn)品等貨物的中歐班列從阿拉山口站鳴笛啟程，奔赴波蘭馬拉舍維奇。這趟班列是今年經(jīng)阿拉山口口岸通行的第5501列中歐（中亞）班列，年內(nèi)通行班列數(shù)量首次突破5500列，同比增長17.25%。
-
呼倫貝爾市扎蘭屯市內(nèi)蒙古中東鐵路博物館
兩年前到扎蘭屯市時，當(dāng)時國內(nèi)唯一的一家中東鐵路博物館當(dāng)天沒開門，感到非常遺憾。微信公眾號分享后，今年一位朋友留言：正常開放了。于是產(chǎn)生了重游的念頭。離開烏蘭浩特市后，乘火車經(jīng)白城市中轉(zhuǎn)，再次來到扎蘭屯。寧靜城市，沒有熙熙攘攘的人群，很多與中東鐵路相關(guān)的俄式建筑分布其間，顯示出當(dāng)年中東鐵路的建成通車，對這個北部小鎮(zhèn)所產(chǎn)生的巨大影響。1891年，沙俄開始修建西伯利亞大鐵路，它西起亞賓斯克、東至海參崴，
-
內(nèi)蒙古中東鐵路博物館
內(nèi)蒙古中東鐵路博物館簡介內(nèi)蒙古中東鐵路博物館館舍建于1909年。占地面積11553平方米，館舍面積2780平方米。2008年改建為中東鐵路博物館，原為沙俄森林警察大隊舊址和鐵道會議舊址，為全國重點文物保護單位。展覽共分為五個部分，中東鐵路歷史文化廣場、蒸汽機車、沙俄酒窖、一、二號展館。一號館主要是歷史圖片資料和實物，分為東省鐵路時期、南滿鐵路和中東鐵路時期、偽滿鐵路時期、中長鐵路時期、中東鐵路
-
