拍客上傳——從高處俯瞰日出下的新港船閘
拍攝者：院長
拍新港船閘的片子不少，這次的角度卻很難得。圖片上是清晨的朝陽下，一艘船正駛出船閘，從內河航道進入海港區(qū)域。船閘東側的閘門已開啟，吊橋處于提升狀態(tài)。
同一個角度，這是另一艘船從新港港區(qū)進入船閘，準備駛向海河內河航道?？梢钥吹缴弦粡堉刑崞鸬牡鯓虮环畔?。
鏡頭前移，視野中是朝陽下的新港港區(qū)。從這里向東駛出天津港主航道，再向東就是大海。
這一張能更清楚地看到船只進船閘的場景。
新港船閘又名海河船閘，別名小閘，是當前國內唯一一個海船閘。它聯通了天津港與海河航道，是海河航運的咽喉要道，進出海河航道的必經之地。新港船閘建于日軍侵華戰(zhàn)爭期間，由日方主持修建，于1942年建成。
建國后1958年海河防潮閘建成，原進出海河的大沽沙航道被廢棄，這里成為船只（除漁船外）進出海河內河航道的唯一通道。二十世紀八十年代末，隨著漁船閘的廢棄，新港船閘遂成為所有船只進出海河航道的咽喉。
目前海河下游航道的終點依然是位于軍糧城東泥沽村附近的海河二道閘旁的鄭家臺，從海河船閘開始計算總里程約40公里。目前海河下游在建的安陽橋等新的不可開啟的過河通道建成后，海河航運將徹底退出歷史舞臺。
來源：影像濱海
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