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安徽在建一條對接江蘇的高鐵線,全長約330公里,沿途設9個站點

隨著社會的發(fā)展,人們的出行方式發(fā)生了很大的變化。高鐵一出現(xiàn)就憑借它的速度快,乘車環(huán)境舒服,安全性較高受到大家的喜歡,成為最受歡迎的出行方式之一,我國各大城市對于高鐵線路的建設也非常的重視,畢竟我國有這樣一句話要想富,先修路,交通狀況對于一個城市的經(jīng)濟發(fā)展有著一定的促進作用,交通好了,經(jīng)濟發(fā)展自然不會差。

說到安徽相信大家都不陌生,安徽是我國的旅游大省,境內(nèi)擁有著“五岳歸來不看山,黃山歸來不看岳”的黃山,旅游資源豐富,為了更好地發(fā)展的旅游業(yè)以及帶動經(jīng)濟發(fā)展,安徽省對于交通建設是非常的重視,尤其是高鐵線路方面,因為高鐵越來越受到大家的青睞,如今安徽在建的和規(guī)劃建設的高鐵線路有多條,接下來就為大家介紹一條安徽合肥正在建設的高鐵線路。

這條高鐵線路就是合新高鐵,位于安徽省東北部江蘇省北部,是合肥至青島高速鐵路合肥至新沂段,起點位于合肥市東北部方向,途經(jīng)定遠縣、明光市、五河縣、泗縣進入江蘇省泗洪縣、宿遷市、新沂市,全線長約330公里,其中安徽省境內(nèi)約221公里,江蘇省境內(nèi)約109公里,設計最高時速達350公里。

合新高鐵沿途共設9個站點,分別為新合肥西站,八斗嶺站,定遠東站,明光西站,五河站,泗縣東站,泗洪北站,宿遷東站,新沂南站。該條線路分為兩段建設,安徽段已于2019年底開工建設,江蘇段計劃于2020年開工建設。

合新高鐵可與多條高鐵線路銜接,南連合安九、昌吉贛、贛深高鐵,北接徐連客運專線、京滬高鐵二通道和沿海高鐵。該條線路于新沂南站與在建的徐連客運專線銜接后,再往東到達連云港,然后再接入在建的青連鐵路,最終到達青島,屆時建成后,合肥到青島的時間將大大地縮短,實現(xiàn)3小時左右到達,也會結束合肥到日照不通火車歷史。

合新高鐵的建設將完善我國高鐵線路網(wǎng),優(yōu)化交通布局,加強安徽與江蘇兩省的交流,實現(xiàn)資源互補,帶動經(jīng)濟發(fā)展,同時帶動沿線區(qū)域的旅游業(yè)發(fā)展。所以大家是不是很期待合新高鐵的建成呢?

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